ชุดประกอบสเตเตอร์เป็นส่วนหลักของมอเตอร์รวมถึงแกนสเตเตอร์, ม้วนและฝาครอบฐานและปลายที่แก้ไขด้วยกัน ในหมู่พวกเขาฐานเป็นกรอบรองรับของชุดสเตเตอร์ทั้งหมดมักจะทำจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงการเชื่อมแผ่นเหล็กหรือการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม การออกแบบของมันจะต้องเป็นไปตามข้อควรพิจารณาที่ครอบคลุมเกี่ยวกับความแข็งแรงทางกลประสิทธิภาพการกระจายความร้อนและต้นทุนการผลิต ฝาปิดท้ายตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองของสเตเตอร์ซึ่งใช้ในการปิดช่องสเตเตอร์ป้องกันการคดเคี้ยวจากสภาพแวดล้อมภายนอกและทำหน้าที่สนับสนุนที่นั่งแบริ่งเพื่อให้แน่ใจว่าการหมุนของเพลาโรเตอร์ราบรื่น
ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ ชุดแม่เหล็กสเตเตอร์ ต้องทนต่อความเค้นเชิงกลของรัศมีและแกนตามแนวแกนที่เกิดจากการหมุนของโรเตอร์เช่นเดียวกับการสั่นสะเทือนที่เกิดจากแรงแม่เหล็กไฟฟ้า ดังนั้นการออกแบบโครงสร้างของฐานและฝาครอบปลายจึงมีความสำคัญ
การออกแบบฐาน: ฐานมักจะใช้โครงสร้างที่มีผนังหนาเพื่อเพิ่มความสามารถในการต่อต้านการเปลี่ยนแปลง เมื่อออกแบบระดับพลังงานความเร็วและสภาพแวดล้อมการทำงานของมอเตอร์จะต้องได้รับการพิจารณาและความหนาของผนังจะต้องกระจายอย่างสมเหตุสมผลเพื่อสมดุลความแข็งแรงและน้ำหนัก นอกจากนี้ซี่โครงการกระจายความร้อนมักจะถูกจัดเตรียมไว้ภายในฐานเพื่อเพิ่มผลกระทบการกระจายความร้อนและป้องกันการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป
การออกแบบฝาปิดท้าย: ฝาครอบปลายจะต้องมีความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะต้านทานแรงตามแนวแกนในขณะที่ทำให้มั่นใจได้ว่าโคแอกซ์ของที่นั่งแบริ่งและลดการสั่นของเพลาโรเตอร์ การออกแบบมักจะใช้โครงสร้างซี่โครงเสริมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของฝาครอบปลาย นอกจากนี้การออกแบบการปิดผนึกระหว่างฝาปิดปลายและฐานก็เป็นกุญแจสำคัญและจำเป็นต้องป้องกันน้ำมันหรือฝุ่นละอองเข้าสู่โพรงสเตเตอร์ซึ่งส่งผลกระทบต่อฉนวนกันความร้อนและชีวิตของแบริ่ง
ในฐานะที่เป็นแกนกลางของการแปลงแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์การวางตำแหน่งที่แม่นยำของแกนสเตเตอร์และขดลวดเป็นสิ่งสำคัญในการลดการสั่นสะเทือนลดเสียงรบกวนและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
การตรึงหลัก: แกนสเตเตอร์ได้รับการแก้ไขไปยังฐานโดยการกดหรือเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เคลื่อนที่ระหว่างการทำงาน วิธีการกดต้องการการควบคุมอย่างเข้มงวดของแรงกดเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปของแกน; วิธีการเชื่อมต้องมีการรับรองคุณภาพของการเชื่อมเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากความเครียดการเชื่อม
การตรึงที่คดเคี้ยว: ขดลวดได้รับการแก้ไขในช่องสเตเตอร์คอร์โดยเวดจ์สล็อต, การเคลือบเงาหรือเทปที่มีผลผูกพันเพื่อป้องกันการคลายภายใต้การกระทำของแรงแม่เหล็กไฟฟ้า การตรึงที่คดเคี้ยวไม่เพียง แต่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีฉนวนไฟฟ้า แต่ยังพิจารณาข้อกำหนดการกระจายความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น
การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเป็นตัวชี้วัดที่สำคัญสำหรับการประเมินประสิทธิภาพของมอเตอร์และยังเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อประสบการณ์ผู้ใช้ การออกแบบที่ดีที่สุดของโครงสร้างคงที่ของชุดประกอบสเตเตอร์มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
ความสมดุลแบบไดนามิก: โดยการคำนวณการกระจายมวลของโรเตอร์อย่างแม่นยำความสมดุลแบบไดนามิกของมอเตอร์จะทำได้แรงที่ไม่สมดุลในระหว่างการหมุนจะลดลงและทำให้การสั่นสะเทือนลดลง
การสนับสนุนแบบยืดหยุ่น: การตั้งค่าการรองรับยืดหยุ่น (เช่นแผ่นยาง) ระหว่างฐานและฐานรากสามารถแยกการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพลดพลังงานที่ส่งไปยังฐานและลดเสียงรบกวน
การเพิ่มประสิทธิภาพเชิงโครงสร้าง: ดำเนินการวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด บนฐานและฝาปิดท้ายปรับการออกแบบโครงสร้างลดพื้นที่ความเข้มข้นของความเครียดปรับปรุงความแข็งโดยรวมและยับยั้งการสั่นสะเทือนเพิ่มเติม
ความทนทานและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างคงที่ชุดประกอบสเตเตอร์นั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับอายุการใช้งานและค่าบำรุงรักษาของมอเตอร์ ดังนั้นปัจจัยต่าง ๆ ในการดำเนินงานระยะยาวจะต้องได้รับการพิจารณาในระหว่างการออกแบบ
การเลือกวัสดุ: เลือกวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนสูงและทนต่อการสึกหรอเช่นเหล็กหล่อคุณภาพสูงสแตนเลสหรือโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อปรับปรุงความทนทานของโครงสร้างคงที่
กระบวนการผลิต: ใช้เทคโนโลยีการหล่อขั้นสูงการเชื่อมและเทคโนโลยีการประมวลผลเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำมิติและคุณภาพพื้นผิวของโครงสร้างคงที่และลดความล้มเหลวในช่วงต้นที่เกิดจากข้อบกพร่องในการผลิต
ความสะดวกในการบำรุงรักษา: การออกแบบคำนึงถึงพื้นที่ปฏิบัติการและข้อกำหนดของเครื่องมือของบุคลากรการบำรุงรักษาทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบทุกวันซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนดังนั้นจึงขยายอายุการใช้งานโดยรวมของมอเตอร์
